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我们上车以后上了逸仙路高架，我故意急加(jiā )速了几个(gè )，下车以后此人说：快是快了很多，可是人家以为你(nǐ )仍旧开原来那车啊，等于没换一样。这样显得你多寒(hán )酸啊。

一凡说：没呢，是别人——哎，轮到我的戏了明天中午(wǔ )十二点在北京饭店吧。

此后我决定将车的中段和三元(yuán )催化器都拆掉，一根直通管直接连到日本定来的碳素(sù )尾鼓上，这样车发动起来让人热血沸腾，一加速便是天摇地动(dòng )，发动机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮(huái )海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷探头张望，然后感叹(tàn )：多好的车啊，就是排气管漏气。

我们忙说正是此地(dì )，那家伙四下打量一下说：改车的地方应该也有洗车(chē )吧?

我不明(míng )白我为什么要抛弃这些人，可能是我不能容忍这些人(rén )的一些缺点，正如同他们不能容忍我的车一样。

内地(dì )的汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē )，新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性(xìng )命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而(ér )国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不(bú )如敞篷算(suàn )了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的(de )车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。